老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么刹车时油耗那么高和为什么踩刹车会加油呢的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么刹车时油耗那么高以及为什么踩刹车会加油呢的天富主管问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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刹车油壶往外喷刹车油怎么回事
你说的这种情况应该是刹车油吸收了过多水分，在刹车时，刹车系统因为压缩作功生热，蒸发了刹车油里的水分，水分蒸发为气体后体积变大，使刹车油从盖子上的小孔喷了出来。
刹车油日常使用环境很恶劣（主要是高温），还跟空气有接触。除了温度变化大将加速刹车油氧化外，刹车油还有一定吸水性，长期工作在热空气下，刹车油会吸收一定水分。
而水在高温下又会蒸发，蒸发后变成气体，而气体相对液体又极易压缩，所以如果刹车油内有水，就会出现在刹车失效。
稳定而未失效的刹车油再踩下/松开刹车时，液面波动情况是比较小的，一般只在最小/最大刻度值之间上下浮动。你说的这种情况应该是刹车油吸收了过多水分。
在刹车时，刹车系统因为压缩作功生热，蒸发了刹车油里的水分，水分蒸发为气体后体积变大，使刹车油从盖子上的小孔喷了出来。
主动刹车系统在加油的情况下有用吗
这个问题很好。我详细说说。其实并没有看起来简单。一：前期闹的沸沸扬扬的奔驰定速巡航失灵案就是典型。在车速到一定程度上在大油门加速的情况下此时刹车系统的制动力是无法克服车辆惯性和引擎动力的。简单说刹不住。二：在美国也出现一件皮卡定速巡航无法解除的事件同样出现刹车停不下来的。三：主动刹车系统的工作原理比较复杂有一条就是在主动刹车启动的时候ecu是停止信号让喷油嘴供油的。此时就是加油门也丝毫无用。四：只有一种情况高速行驶中主动刹车系统启动ecu失灵加油门还能喷油此时就是停不下来的。
为什么刹车时油耗那么高
脚踩刹车时，发动机动力正在线性下降，此时随着车速减慢，变速箱由电脑控制自动降挡，动力与转数之间的突然变化，会有一瞬间的顿挫衔接。
好比骑行变速自行车，虽然双腿已经不再发力，但转换到小变速齿轮时，也会感到一瞬间的空转...
速度比较高的时候丢油门，瞬时油耗为0。因为此时发动机停止喷油。
转速继续下降到一定数值，档位脱离，车速有一松的感觉，发动机会喷油维持怠速。而瞬时油耗是行车电脑计算的结果，以百公里时速为单位，所以速度越慢显示油耗会变高。
踩刹车后再踩油门为什么冲一下
因为你的刹车回位不好，检查一下刹车方面吧，因为你刚刚刹车，刹车没有完全回位，你接着踩油门，车子肯定会被刹车拖住，就在那瞬间，刹车也基本回位了，所以才会出现向前冲一下，看看刹车油是否太脏，刹车分泵与刹车总泵里面的油封是否好，弹簧是否断等等，总之就是刹车方面
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